Главная Упрощенный режим Описание Шлюз Z39.50
Авторизация
Фамилия
Пароль
 

Базы данных


- результаты поиска

Вид поиска
Книги фонда НБ СГЮА
Дипломные работы выпускников СГЮА за последние 5 лет
Авторефераты
Диссертации
Период.издания науч.абонемента
Редкие книги Научной библиотеки СГЮА
Каталог электронных носителей
Труды ученых СГЮА
Саратовский край
Область поиска
Формат представления найденных документов:
полныйинформационныйкраткий
Поисковый запрос: (<.>K=труд вольнонаемных<.>)
Общее количество найденных документов : 1
1.


    Парамонов, Вячеслав Николаевич (доктор исторических наук; профессор кафедры истории и философии науки).
    Котлас - Кожва: опыт железнодорожного строительства в условиях Севера [Текст] / Парамонов Вячеслав Николаевич ; худож. Рылов А. А., Митюшев П. М. // История в подробностях. - 2015. - № 8 (62). - С. 56-63 : 4 фот., 2 репрод. - Библиогр.: с. 63 (32 назв. ) . - ISSN 2078-1903
УДК
^a625.1
ББК 39.20/21
Рубрики: Транспорт--Коми АССР--Котлас, город--СССР, 1937-1944 гг.; 20 в. 1-я пол.
   Железные дороги
Кл.слова (ненормированные):
ИТЛ -- Русский Север -- исправительно-трудовые лагеря -- историография железнодорожного строительства -- история железных дорог -- принудительный труд -- проекты -- российские железные дороги -- советские железные дороги -- строительство железных дорог -- труд вольнонаемных -- труд заключенных
Аннотация: История строительства железнодорожной линии Котлас - Кожва как составляющей Печорской железной дороги. Историография темы строительства железнодорожной линии Котлас - Кожва. История Котласа как станции началась в 1895 году, когда Николай II подписал указ о строительстве Пермь-Котласской железной дороги. Строительство первого пути железнодорожной линии Котлас - Кожва проводилось разрозненными участками и в разное время, начиная с 1937 по 1942 годы силами заключенных исправительно-трудовых лагерей НКВД. Участвовали в строительстве магистрали и вольнонаемные. Освоение Севера было связано с политикой индустриализации, созданием инфраструктуры и усилением обороноспособности страны. Быстрое освоение месторождений нефти, угля, лесных богатств было напрямую связано с успешным решением транспортной проблемы.


Доп.точки доступа:
Рылов, А. А. \.\; Митюшев, П. М. \.\; Северо-Печорская железная дорога \котлас - кожва, железнодорожная линия\; Железнодорожная линия Котлас - Кожва Северо-Печорской железной дорогиПермь-Котласская железная дорога
Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие
 
Стандартный
Расширенный
Профессиональный
Распределенный
По словарю
ГРНТИ-навигатор
УДК-навигатор
ББК-навигатор
Тематический навигатор
© Международная Ассоциация пользователей и разработчиков электронных библиотек и новых информационных технологий
(Ассоциация ЭБНИТ)