Научная библиотека СГЮА

Главная

Упрощенный режим

Описание

Шлюз Z39.50

Базы данных

- результаты поиска

Вид поиска

Книги фонда НБ СГЮА

Дипломные работы выпускников СГЮА за последние 5 лет

Авторефераты

Диссертации

Период.издания науч.абонемента

Редкие книги Научной библиотеки СГЮА

Каталог электронных носителей

Труды ученых СГЮА

Саратовский край

Область поиска

Формат представления найденных документов:
полный	информационный	краткий

Отсортировать найденные документы по:
автору	заглавию	году издания	типу документа

Поисковый запрос: (<.>K=автодорожная инфраструктура<.>)

Общее количество найденных документов : 9
Показаны документы с 1 по 9

Крепышева, Н. В.
Софинансирование расходов по обеспечению безопасности дорожного движения [Текст] / Н. В. Крепышева // Финансы. - 2008. - N 7. - С. 25-27 . - ISSN 0869-446X

УДК

^a336

ББК 65.26
Рубрики: Экономика
Финансы в целом
Кл.слова (ненормированные):
дорожное движение -- безопасность дорожного движения -- ДТП -- дорожно-транспортные происшествия -- автомобильные дороги -- федеральные целевые программы -- ФЦП -- автотранспортная безопасность -- автодорожная инфраструктура -- БДД
Аннотация: Статья посвящена вопросам финансового обеспечения безопасности дорожного движения.

Найти похожие

Крепышева, Н. В.
Финансовое обеспечение автодорожной безопасности [Текст] / Н. В. Крепышева // Финансовый бизнес. - 2009. - N 1. - С. 65-67 . - ISSN 0869-8589

УДК

^a625.7/.8

^a336./.5

ББК 39.31/32 + 65.261
Рубрики: Транспорт
   Автомобильные дороги
   Экономика
   Финансовая система--Россия--Российская Федерация, 2002-2010 гг.
Кл.слова (ненормированные):
автомобили -- автомобильный транспорт -- автомобильные дороги -- безопасность дорожного движения -- БДД -- автодорожная инфраструктура -- инвестиции -- официальные материалы -- целевые программы -- авторефераты
Аннотация: Система финансового обеспечения безопасности дорожного движения (БДД), с точки зрения автора, представляет собой единство институтов, наделенных законодательством правами и обязанностями, которые в ходе реализации государственной автодорожной политики взаимодействуют как между собой, так и с другими субъектами дорожного движения.

Найти похожие

Трачук, С. С.
Развитие государственно-частного партнерства в автодорожной сфере [Текст] / С. С. Трачук // Финансы и кредит. - 2008. - N 37. - С. 43-47. - Библиогр. в сносках

УДК

^a338.45:69

ББК 65.31
Рубрики: Экономика
Экономика строительства
Кл.слова (ненормированные):
автодорожная инфраструктура -- автодорожное строительство -- венчурное финансирование -- государственно-частное партнерство -- платные автомобильные дороги -- транспортная инфраструктура -- финансирование автодорожного строительства
Аннотация: О возможностях государственно-частного партнерства в области финансирования развития транспортной инфраструктуры.

Найти похожие

Попова, Мария Ивановна.
Методология финансового регулирования автодорожной безопасности [Текст] / М. И. Попова, Н. В. Крепышева // Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов. - 2008. - N 4. - С. 87-96. - Библиогр.: с. 96 (8 назв. )

УДК

^a336.0/.5

ББК 65.261
Рубрики: Экономика--Россия
Финансовая система
Кл.слова (ненормированные):
бюджеты -- федеральный бюджет -- государственные финансы -- муниципальные финансы -- общественные финансы -- безопасность дорожного движения -- дорожно-транспортные происшествия -- финансовое обеспечение -- автодорожная инфраструктура
Аннотация: О финансовом обеспечении безопасности дорожного движения.

Доп.точки доступа:
Крепышева, Надежда Васильевна

Найти похожие

Костикова, Екатерина Геннадьевна.
Дорожные фонды. Продолжение истории [Текст] / Е. Г. Костикова // Финансовое право. - 2011. - № 11. - С. 23-28. - Библиогр.: с. 27-28 (27 назв. ) . - ISSN 1813-1220

УДК

^a347.73

ББК 67.402
Рубрики: Право
Финансовое право--Россия
Кл.слова (ненормированные):
автодорожная инфраструктура -- автомобильные дороги -- автотранспортная инфраструктура -- бюджетные ассигнования -- бюджетные расходы -- дорожные фонды -- местные бюджеты -- управление денежными средствами -- целевые бюджетные фонды
Аннотация: Цель статьи - обоснование необходимости формирования целевых бюджетных фондов для управления расходами на создание и содержание автотранспортной инфраструктуры. Характеризуются значение автомобильных дорог для России, состояние российской транспортной инфраструктуры, объемы финансирования, организация контроля за эффективностью расходов, концепция формирования дорожных фондов.

Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

Литвинова, Ю. (научный сотрудник).
Автодорожная инфраструктура как детерминанта производительности в России [Текст] / Ю. Литвинова // Экономическое развитие России. - 2017. - Т. 24, № 4. - С. 10-18 : табл. . - ISSN 2306-5001

УДК

^a338(470+571)

ББК 65.9(2Рос)
Рубрики: Экономика
Экономика России
Кл.слова (ненормированные):
СФП -- автодорожная инфраструктура -- автомобильные дороги -- производственные мощности -- развитие автодорожной сети -- российские регионы -- совокупная факторная производительность -- транспортная инфраструктура -- транспортный комплекс -- эконометрический анализ
Аннотация: Анализ влияния развития автотранспортной инфраструктуры на совокупную факторную производительность (СФП).

Доп.точки доступа:
Пономарев, Юрий (старший научный сотрудник; кандидат экономических наук)
Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

Куклинов, М. Л.
Оппортунистическое поведение исполнителей ГЧП-проектов как фактор, тормозящий развитие автодорожной инфраструктуры России [Текст] = Opportunistic Behavior of PPP Project Executors as a Factor Hindering the Development of Russian Road Infrastructure / Куклинов М. Л., Югов В. В. // Российский экономический журнал. - 2020. - № 3. - С. 114-128 : рис., табл. - Библиогр.: с. 127-128 (24 назв.). - От редакции (главного редактора) . - ISSN 0130-9757

УДК

^a338.47:656

^a625.7/.8

ББК 65.37 + 39.31/32
Рубрики: Экономика
   Экономика транспорта
   Транспорт
   Автомобильные дороги--Россия
Кл.слова (ненормированные):
ГЧП-проекты -- автодорожная инфраструктура -- автомобильно-дорожное строительство -- автомобильные дороги -- государственно-частное партнерство -- дороги -- дорожное строительство -- издержки -- инфраструктура -- оппортунизм -- оппортунистическое поведение -- партнерство -- поведение оппортунистическое -- проблемы дорожного строительства -- строительство автомобильных дорог -- трансакционные издержки -- частное партнерство -- эксплуатация дорог
Аннотация: Авторы статьи на примере проектов, осуществляемых в автодорожном строительстве, рассматривают механизм взаимодействия исполнителей ГЧП-проектов (проектов государственно-частного партнерства), а главное, аргументируют необходимость разработки: а) новых подходов к прогнозированию проявлений оппортунистического поведения указанных исполнителей и преодолению его последствий; б) алгоритмов минимизации трансакционных издержек оппортунизма (достигающих в отрасли 15% издержек по ГЧП-проектам).

Доп.точки доступа:
Югов, В. В.
Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

Пономарев, Юрий Юрьевич (кандидат экономических наук; заведующий лабораторией).
Влияние транспортной инфраструктуры на совокупную факторную производительность фирм: оценка для городов России [Текст] = Transport Infrastructure Development and Total Factor Productivity at Firm Level: Assessment for Russian Cities / Ю. Ю. Пономарев // Экономическая политика. - 2022. - Т. 17, № 1. - С. 102-125 : 4 рис., 7 табл. - Библиогр.: с. 123-124 (23 назв.) . - ISSN 1994-5124

УДК

^a338.47:656

^a330.4

ББК 65.37 + 65в631
Рубрики: Экономика
Экономика транспорта--Россия, 2011-2018 гг.
Математическая экономика. Эконометрика
Кл.слова (ненормированные):
автодорожная инфраструктура -- города -- городская инфраструктура -- городские агломерации -- муниципальные образования -- транспортная инфраструктура -- факторная производительность предприятий -- эмпирический анализ
Аннотация: В статье представлен анализ влияния развития транспортной инфраструктуры на совокупную факторную производительность предприятий, при этом основное внимание уделяется российским городам. Именно городская инфраструктура обеспечивает значительную долю перевозок на небольшие и средние расстояния, включая доставку до двери, и основную долю перевозок для мелких и средних фирм в городах. Другие виды транспорта (железнодорожный, водный, воздушный) обеспечивают перевозки на более протяженные расстояния, за пределами городов. Показано, что положительное влияние более доступной транспортной инфраструктуры на совокупную факторную производительность сильнее выражено в городах, чем за их пределами. Кроме того, влияние транспортной инфраструктуры дифференцировано в зависимости от размера городов и фирм, которые в них расположены.

Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

Гордеев, Дмитрий Сергеевич (кандидат экономических наук; старший научный сотрудник).
Повышение акцизов на нефтепродукты - негативный эффект для бюджета и экономики [Текст] = Increase in Excise Tax Rates on Gasoline and Diesel Fuels - a Negative Effect on the Budget and the Economy / Д. С. Гордеев, Е. А. Галеева // Экономическая политика. - 2022. - Т. 17, № 1. - С. 126-153 : 3 рис., 3 табл. - Библиогр.: с. 151-152 (23 назв.) . - ISSN 1994-5124

УДК

^a338.45:621.38

^a338.45:662.7

^a330.4

ББК 65.305.142 + 65.305.143 + 65в631
Рубрики: Экономика
   Экономика электроэнергетики--Россия, 2010-2019 гг.
   Экономика топливной промышленности--Россия, 2010-2019 гг.
   Математическая экономика. Эконометрика
Кл.слова (ненормированные):
автодорожная инфраструктура -- автомобильный транспорт -- авторегрессионные модели -- мобильность населения -- нефтеперерабатывающая промышленность -- нефтепродукты -- покупательная способность -- потребление бензина -- потребление нефтепродуктов -- спрос на нефтепродукты -- среднее потребление топлива -- ставки топливного акциза -- топливно-энергетический комплекс -- численность автомобилей -- эконометрические методы -- эластичность потребления бензина
Аннотация: В настоящей статье предложена спецификация модели спроса на нефтепродукты в сфере автомобильного транспорта: модель динамическая, учитывающая индивидуальные региональные эффекты. Использованный подход позволяет отделить краткосрочные эффекты от долгосрочных. Он подразумевает формирование объемов потребления бензина за счет трех аппроксимируемых факторов: среднего пробега автомобиля, удельного расхода топлива и количества автомобилей.

Доп.точки доступа:
Галеева, Екатерина Андреевна (младший научный сотрудник)
Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

Тематический навигатор

© Международная Ассоциация пользователей и разработчиков электронных библиотек и новых информационных технологий
(Ассоциация ЭБНИТ)